Le Cassio 330 de VoltAero a joué un rôle principal lors de ses débuts aux États-Unis à l'EAA AirVenture Oshkosh
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Le Cassio 330 de VoltAero a joué un rôle principal lors de ses débuts aux États-Unis à l'EAA AirVenture Oshkosh

May 16, 2023

VoltAero a présenté son avion Cassio 330 lors de l'événement fly-in EAA AirVenture 2023 à Oshkosh, marquant ses débuts aux États-Unis et présentant sa vision de l'avenir des avions hybrides-électriques.

EAA AirVenture, un salon aéronautique mondial majeur, a attiré une fréquentation record de 677 000 personnes. VoltAero a présenté une maquette grandeur nature du Cassio 330, attirant les visiteurs vers son exposition extérieure. La société a tenu une conférence de presse pour informer les journalistes internationaux des progrès de développement et de certification de la famille d'avions Cassio.

Le PDG et directeur de la technologie de VoltAero, Jean Botti, a souligné l'approche « révolution par évolution » de l'entreprise, qui impliquait de tester un groupe motopropulseur électrique-hybride sur un avion sur banc d'essai pendant trois ans. Le premier vol du Cassio 330 est prévu plus tard dans l'année, dans un premier temps en version purement thermique pour valider son efficacité aérodynamique. Des essais en vol et une certification ultérieurs seront effectués avec le groupe motopropulseur électrique-hybride.

Les moteurs à pistons de Kawasaki Motors, conçus pour fonctionner à l'hydrogène, étaient également un point fort de l'exposition, présentant le futur groupe motopropulseur de la famille d'avions Cassio. Kawasaki Motors, un investisseur stratégique dans VoltAero, prévoit d'adapter ses moteurs à l'usage des avions, y compris des options d'hydrogène et de biocarburant. Ils développent un moteur d'aviation à six cylindres plus gros en plus de leur moteur à quatre cylindres existant, dans le but de livrer des échantillons de moteurs d'ici la fin de l'année suivante.

VoltAero a présenté son avion Cassio 330 lors de l'événement fly-in EAA AirVenture 2023 à Oshkosh, marquant ses débuts aux États-Unis et présentant sa vision de l'avenir des avions hybrides-électriques.